Gyermeknapi Országos Vasútmodell és LEGO kiállítás a szegedi Százszorszép Gyermekházban.

Gyermeknap Szeged
Gyermeknap Szeged

Holnaptól  Gyermeknapi vasútmodell-kiállítás Szegeden

2010.05.28 – 05.30 között rendezik meg a

Gyermeknapi Országos Vasútmodell és LEGO kiállítás a Százszorszép Gyermekházban.

címmel.

Nyitva tartás: 10.00-től 18.00 óráig ( 30,.án 16 óráig)

A kiállítás a gyermeknap alkalmából ingyenesen látogatható!

Helye: Szegedi Százszorszép Gyermekház
(fszt. 2, 4 és I. emeleti kiállító teremben)
Címe: 6724, Szeged, Kálvin tér 6.

Lego város 15 m2 alapterületen, működő vonatokkal!
„N”-es méretű, 11 m hosszú modulasztal
„TT”-s terepasztal, 5×2 m hosszú
„H0e”-méretű terepasztalok: 150×90 cm
100×75 cm és 100×70 cm nagyságban
„H0” méretű terepasztal, 1×1 m nagyságban
„H0” villamos terepasztal, 95×75 cm nagyságban , melyet a gyerekek is irányíthatnak!
Külön látványosságként álló és fekvő vitrinekben láthatók vasútmodellek, vonatok, házak, kiegészítők, diorámák és makettek!!!
Igazi különlegességként a gyermekek részére Kinder vonat gyűjtemény!!!
A kiállítás ideje alatt folyamatosan láthatók vasúti filmek, videók és természetesen lehetőség nyílik „Vasúti és Közlekedési képeslapok, naptárak, kártyák, könyvek, emléktárgyak,

Indóház 2009 július

Indóház 2009 július
Indóház 2009 július

Címlapon a dupla román elő fogatolt Nohab vontatta székely gyors (Vöröss Attila fotója), majd még nyolc oldalon a cikk követi, ami soknak tűnik, de akár több is lehetett volna az események számát és a rengeteg jó fotót tekintve.

Ha már kép a 3. oldalon kicsiben, de az M40-225 (Classic púpos) kővonatával látható, majd cikk a csornai különvonatozásról a vonal megmentése érdekében. Ezt követi 6 oldal a vasúti tájékoztatásról, ami után a GYSEV Halbik és Schlierenek címmel egy ugyan a GYSEV által jegyzett cikk, de ez talán még többet is megérdemelt volna, lévén  a GYSEV szó szerint színt visz a a MÁV egyen kékes szürke világába (ide nem értve a talán már osztrák tulajdont megelőlegező piros motorvonatokat).
Interjú dr. Szini Istvánnal (Bombardier Transportation), ez az ami egyénivé tudja tenni a magazint a következő folytatásos cikksorozattal együtt, a Czotter Gábor hegyeshalmi főmozdonyvezetőt bemutató újabb résszel.

Ezt követi az öt oldalas lokomotor, a GYSEV változatról.
Veszélyben a mártélyi állomás felvételi épülete alcímmel egy szép kis jó állapotú állomás épület sorsa.

Az olasz forgalom irányítás és a vasútjaink állapotjelentése után egy kis USA vasút, a Hiawatha expresszvonatok. Ezzel megint egy kis érdekesség került a belterjes vasúti információk közé.

A PC-s szimulátorok után két oldalas villamos képtár következik, majd boszniai bányavasutak teszik színesebbé a vasút világát.
A modellrész talán átléphető (Roco BR52 cseh mutációja, Jouef  francia ezüst TEE szerelvénye, magyar kisszériás reklám cikkek), főleg a csak két oldalt és kis képeket kapott légifotóról szoló cikk. Ugyan így talán többet teret kaphatott volna a következő cikk a debreceni nagyállomás lerombolása. A két közlekedési múzeumos cikk (Soltész József főmuzeológus cikke) is inkább csak reklám csalinak tekinthető mint valós beszámolónak, talán majd valamelyik következő számban ezek is kibontásra kerülnek további képekkel illusztrálva. Talán majd a kiállítás zárása után erre is jut több hely, megérné.

Ismét csak ajánlani tudom mindenkinek akit a vasút világa kicsit is érdekel.