Fogaskerekű H0e gőzössel.

MIBA 2008.október
MIBA 2008.október
Megjelent a MIBA októberi száma számos érdekes (a szokottnál jobb) cikkel.

Címlapon a 47 modulból megvalósított H0-ás klub asztal falu részlete TEE szerelvénnyel.

Kis képen egy nagyobb figyelmet érdemlő szerelvény, az 1929-es bajor Karwendel-Express a Liliput jóvoltából.
Annó a modellezés nálunk is az MHSZ (aki túl fiatal hozzá ez a Magyar Honvédelmi Szövetség) keretein belül mint egy sport szerepelt, bár azon belül inkább csak a hajó- és repülő-modellezés, mert a vasút modellezés inkább csak megtűrt úri huncutság volt és inkább agyon hallgatták, nem támogatták. Nos az első bemutató egy 50 éves vasútmodell sportklubot mutat be bajor Bischofsheimből. A cikkhez a H0-ás terepasztaluk képeit mellékelték sörgyárral és egyéb üzemekkel. A 47 modulon megvalósított bajor környezet 10.11-12-én megtekinthető a bischofsheimi polgármesteri hivatal épületében.
A következő folytatásos cikksorozat a Team240 építkezése, akik ebben a cikkben a lapszabászat és csavarozásos szerelés műhelytitkait mutatják be. Érdekesség a görgős lábak használata, ami lehetővé teszi a nagyméretű asztal betolását a falig, de karbantartáshoz kihúzható.
Építsünk gázszállító vagont. Na nem egy mai tartályvagonra kell gondolni, ez egy KPEV/korai DRG korszakbeli redőnyös teher vagon (kicsit olyant kell elképzelni mint a cola és ásványvíz szállító kisteherkocsik rekeszes megoldása) A maratott H0-ás réz KIT ismertetése után egy kis digit tanfolyam, azaz az NMRA-DCC-CV programozás alapjai.

Aki Fleischmann Profi-Boss rendszeren töri a fejét annak egy kis bemutató mozdony programozás, jelző kezelés vagy mozdony vezérlés.
Karton modell a TopModelltől. A H0-ás épületről bizony nem könnyű megállapítani hogyan készült.

6 oldal a TT-ben utazóknak, “Egy állomás északkeleten” címmel DDR korszak Trabantokkal és szemaforokkal. A kétvágányos fővonalon található állomás egy kiágazással megfelel Neu-Durst vágányhálózatának 1:12-es torzított képének, még így is 3,9 m-es a kész állomás.

Märklin Central Station(CS1), de nincs vágányút? A Heki ezt is megoldja. Kis modulokból összeállítható a teljes vágányzat. A CAN-Bus illesztést egy PIC vezérlős elektronika megoldja. Az újság közli a teljes kapcsolási rajzot, beültetési rajzot. A nyomtatott áramköri rajz pedig letölthető a kiadó weblapjáról (Downloads menüpontban, a “Besetztmeldung via CS” link alatt). Teljes alkatrész listával segítik az otthon építeni vágyókat. A letölthető anyag azonban nem tartalmaz a PIC16F917-ről semmilyen információt (a nyák két oldala, valamint a szitarajz – beültetés van meg, ha valaki szépen forrasztó maszkot is szeretne azt már magának kell elkészítenie) Valószínű én voltam figyelmetlen a cikk gyors átolvasása során, de bizony a PIC programozásáról semmilyen információt nem találtam, tehát enélkül neki sem érdemes állni. Igaz a cikk szerzőjénél valamivel kevesebb mint 4,-eurós felárért megvásárolható, ami valljuk be nem sok, ha eleve egy kipróbált hibátlan verziót kapunk. A teljes elektronika alkatrész költsége a cikk szerint átszámítva kb 4,5 eFt, de ha készen van még a távirányítható Märklin daru is vezérelhető rajta keresztül.

Folytatják egy gyönyörűen kivitelezett N-es terepasztal bemutatását egy viadukt szerű híddal és a kikötői valamint gyár részletekkel.

Van egy (reklám) cikk Noch fűcsomó elhelyezéséről, de jobb leírás következő ami a szállított áruk megjelenítéséből a fólia csomagolás lemodellezését mutatja be némi szemüveg lencse törlő papír és megfelelő csillámló festékek felhasználásával.
Folytatják (3.rész) egy H0-ás terepasztal bemutatását egy vidéki állomással (rendező teherpályaudvar).
Új cikksorozatot indítanak a vasúti átjárók témában. Az első rész általános ismertető a vasúti és közúti jelzésekről, a különböző sorompós, vagy a nélküli kialakításokról.
Folytatódik egy bajor szárnyvonal építése (4. rész) ahol most – ismétlés a tudás anyja – híg folyadékragasztós felhordásos megoldást mutat be, de szépen leírva a megfelelő színezési megoldást is. Ami jobban tetszett az a vasutat keresztező erdei betonút kivitelezése, repedésekkel és szélkőtörmelékkel. A képregényszerű bemutatás miatt a németül nem tudok is némi alapismerettel könnyedén hasznosíthatják az itt tanultakat.
Kék a hegyekben címmel a Liliput gyönyörű 1929-es Karwendelwagen-jét mutatják be eredeti fotók és autentikus környezetben. Aki ilyen H0-ás szerelvényt szeretne az például E17-est is szerezzen be hozzá.
És elértünk ennek a cikknek a címadójához:
A Ferro-Train jóvoltából H0e-s fogaskerekű gőzöse, aminek eredetije Salzkammergut környékén Schafbergbahn néven fut itt a cikkben eredeti fotókon is látható. A mozdonyt, egy kocsit és 1m sínanyagot (utóbbit nekünk kell szálanként összerakni) 270,- euróért árusítják (kb 67e Ft).
A gyártói újdonságok képes beszámolóival és rengeteg apró hirdetéssel zárul a 116 oldalas német nyelvű magazin.

A két újságot (lásd még ModelRailroader) szinte egy időben olvastam és bár a MIBA 2325,- Ft-os árával az egyik legdrágább magazin a Magyarországon elérhetőek között, a fenti leírásból is látszik hogy most a MIBA volt az ami jobban megérte az árát.

Új kiegészítő katalógus

NOCH 2009-es katalogus cimlapja.
NOCH 2009-es katalogus cimlapja.
Megjelent a Noch 2009-es katalógusa

On-line végig lapozható a gyártó weblapján, azonban 276 oldalt érdemesebb a hagyományos nyomtatott formában beszerezni, akár a gyártó weblapján keresztül is, vagy a forgalmazóknál és kiállításokon ingyen is hozzá lehet jutni.
A katalógusban a Noch által gyártott vagy forgalmazott kiegészítőket találunk a Z méretaránytól a G kerti vasútig.
Amire érdemes odafigyelni, a katalógusban szereplő termékek többféle méretarányban is hozzáférhetőek, de nem mindegyikben. Ezért a katalógus oldalán lehet látni, hogy az adott kiegészítő milyen méretarányt alkalmazóknak készül el. Ez alapján például a töltés alap Z mérettől H0-ig lesz hozzáférhető (18.oldal). De már hasonló alap váltókhoz, kétvágányos rendszerhez előre gyártva csak H0-hoz kapható. (22.oldal) Hídelemekből H0-ban van a legnagyobb választék és található még N-es is, de a többi méretarány már mostoha gyermek.(26-33.-oldal)
Az alagút elemek viszont már szélesebb választékban vannak, bár a H0 felettiek itt is hiányoznak. (36-43.oldal)
A szikla elemek viszont univerzálisak azt bármely méretarányhoz fel lehet használni.(44-51.oldal) ugyan így a festő és egyéb felületkezelő eszközök is (52.- 55.-oldal)
Az út- és térburkoló elemeket, a kresz és egyéb tábla kiegészítőkkel majd minden méretarányhoz ajánl a cég (magán vélemény hogy a Z-hez azért kell némi fantázia és kézügyesség, meg arányérzék) 56-63.oldalig.
Amit viszont sokan keresnek az a víz a terepasztalra (64-69.oldalig) A fóliás változattól a különféle műgyanta öntésig többféle megoldás megtalálható és ez természetesen méretarány függetlenül használható.

Ugyan így a 70-71.-oldalon található elektrosztatikus füvesítés – bár ezt egyre többen házilag oldják meg.
A 72.-oldaltól aztán az előregyártott burkolatok széles választékát találjuk legyen az kő vagy különböző színű fűszerű növényzet.
A 86.oldalon pedig beköszönt a tél (a “porcukor szóró”-tól a spray-ig)

A 88.-oldaltól aztán fásíthatunk (természetesen csak a H0-tól lefelé, de azért aki nagyobban utazik némi kézügyességgel ezeket szerintem szintén használhatja, még ha nem is oda ajánlott)

A 105.-oldalig és a téli fenyvesig itt sok minden megtalálható, annak aki nem akarja a természetből gyűjtött növényi alapon kivitelezni a terepasztal növényzetét.
Az ezt követő várromok, park és állomási, főleg épület elemek kevés kivétellel csak H0-hoz vannak.
A 118.oldaltól aztán a figurák széles választéka Z-től H0-ig autókkal állatokkal és egyéb tárgyakkal kiegészítve, azonban a Z-sek ne örüljenek korán szinte csak a nyitó lapon szerepel a Z jelzés.
G-seknek azonban semmi.
Viszont nagyon nagy választékban van város, falu környezet építéshez való tárgy és kiegészítő.
persze főleg N-TT-H0 méretarányban.

A 172.oldalon azoknak akik nem akarják digitalizálni az összes meglévő analóg mozdonyukat külön hangszóró rendszer a megfelelő hangok keltésére.

A 174.-oldaltól a síntisztítástól, a szerelvények tárolására vannak hasznos kiegészítők.
Aki ismeri a Märklin Thomas készleteit annak ismerősen fog hatni a Noch gyermek játszó csomagja a Märklin rendszerű digitál vezérlővel. Többféle kész, komplett “terepasztal”-lal. Ami valószinű csak tévedés, hogy a katalógus mind H0 mind TT méretnek jelöli az ajánló oldalakat.

Märklin Thomas szerelvény Noch körítéssel.
Märklin Thomas szerelvény Noch körítéssel.

Mivel a Noch által kínált gyerekvasút szett a Märklin Thomas készletein alapul, ezért a Märklin teljes választékával bővíthető később.
A 182.oldaltól aztán az előregyártott alagút elemektől a komplett terepasztalokig az instant modellezés minden kelléke megtalálható. Azonban azoknak is érdemes átlapozni akik maguk építik, tervezik a saját terepasztalukat, mert számos ügyes megoldást, érdekes kialakítást láthatnak.

A 230.-oldaltól aztán az igazán kis vasutakat kedvelőknek, vagy menedzsereknek figyelmébe ajánlom a Z-s bőröndvasutakat elegáns kiszerelésbe, de aki csak karácsonykor akarja elővenni annak is kényelmes téli tájjal kivitelezett komplett kész “terepasztal” áll rendelkezésére.

A 252.-oldaltól aztán a KATO töltéses sínrendszerét bemutató katalógus következik.
Az amerikai gyártmányokat kedvelőknek a 264.oldaltól néhány Athean gyártmányú mozdony, vagon leírása is megtalálható egészen a John Deere traktorokig.

Forrás: NOCH weblapja