Model Railroader 2008 november

Model Railroader 2008 november
Model Railroader 2008 november

Megjelent a Model Railroader novemberi száma. A címlapon egy hihetetlenül élethű amerikai szénvonatos ipartelep. Ha a szerelvény nem lenne vegytiszta (és bumfordiak a mozdony korlátok) egy átlag szemlélődő számára tökéletes az illúzió. Mindez úgy hogy nem is H0 hanem N-es méretarányban.

A terepasztal / dioráma építés témában ismét vasút és út keresztezése, de ezúttal megismerkedhetünk egy túl biztosított amerikai félsorompós kereszteződéssel.
A tanuljunk egy kész terepasztalból című cikk (és innen van a címlap fotó is) egy amerikai ipartelepes terepasztal napjainkból. N-es méretarány Digitrax DCC vezérléssel és code 55-ös flexis sínekkel.
DCC kezdőknek, azaz mit érdemes venni a sarki boltban. 16 DCC vezérlő összehasonlítása. Érdekesség hogy a Märklin cégcsoport képviseletében senki nem volt, pedig egyenfeszültségű változatban a TRIX is gyárt ilyen vezérlőt.
Talán nem véletlenül a nyitó oldalon a Bachmann Dynamics ezévben megjelent új esztétikus formatervű kézre álló (jobban mint a Märklin Central Station bár ebben nincs duplikálva a vezérlő) egyszínű LCD-s kézi vezérlője. A cikk persze a kályhától indul viszonylag egyszerűen elmagyarázza a DCC rendszer működését. Az összehasonlításban az RF vezérlőtől a jó öreg madzagos LENZ szettekig szinte miden megtalálható. Árban elég nagy szórással 120-tól (19e-től) 2000 $-ig (320e,- Ft).
Folytatják a terepasztal bővítése 4 hét alatt című cikksorozatot. Egy érdekes szénrakodó, vágány építés és töltés (ismétlés a tudás …) készítés sokadszorra. Ami azonban érdekes volt, hogy a szénrakodó ‘kihullott’ szén dombjait a műszaki eszközökhöz használt antracit fekete antistatikus szintetikus szivacsból alakították ki.

Ebben a lapszámban a csúcs a – nem véletlenül – középső majdnem teljes ívre került képpel indított dél Manchesteri hidakat ábrázoló, a háború előtti évek T-modelljeivel. Ragyogó példa a kidolgozott terepasztalnak. Úgy van “tele” hogy mégsem érezzük zsúfoltnak, azaz nem akartak minden cm-en vágányanyagot elhelyezni, de minden kis felületet, legyen az vízszintes, vagy a víz szintje, vagy a függőleges falak kidolgoztak. Az egyik látványos elem maga a két híd, egy régebbi vasúti híd, a kőelemek között kinövő természettel, az újabb állapotú közúti híd és maga a csatorna, valamint annak a modul szélén való lezárása példaértékű. A terepasztal H0-ás ipari környezetet modellez a 30-as évek Amerikájából. A tűzlépcsőtől a hirdetőtáblákon át az antikolt kocsikig minden ki van dolgozva. Így bár csak 4 oldalas cikk, akármikor kinyitja valaki az újságot fog látni újdonságot ezeken az oldalakon.
A következő cikk az 1950-es évek Shevrolet Pickup-ja – egy műanyag alapmodellből hogyan lehet a valóságnak megfelelően sok-sok felépítmény variánst létrehozni (H0 és 0-ás méretben)
Szintén szokatlanul hasznos cikk az újság által hirdetett dioráma építési verseny harmadik helyezettjének “így készült” bemutatója. Azaz hegy-szikla-alagút és háttér kialakítása.
Szintén érdekes ötlet – és hasonló nálunk is létezett – a vidéket járó tejbegyűjtő szerelvény és tejfeldolgozó üzem. Erősen elgondolkodtam a magyar megfelelőjének elkészítésén.
Érdekes de szerintem nem túl praktikus cikk egy manuális fordítókorong kivitelezése – tulajdonképpen egy sík fa felületen képezi ki a szintén deszka alapú híd elemet. Bár maga cikk példamutatóan lépésről lépésre mutatja be a munkafolyamatokat, mégis csak a látszólag felső maróval kialakított kőrív elkészítése ami érdekességszámba megy.

A Great Model Railroads 11, 2009 számának beharangozására is betett Trackside Photos rész most elég gyenge (műanyag hatású állomás – pedig sokat dolgoztak vele), egyedül a tejes cikkből ide átemelt illusztráció, egy rövid tejrakodó állomás ami bár szintén műanyag elemek, de még is hihetőbb környezet mutat.
Ezenkívül természetesen vannak amerikai modellek bemutatói (újdonságok) és rengeteg hirdetés.

Fogaskerekű H0e gőzössel.

MIBA 2008.október
MIBA 2008.október
Megjelent a MIBA októberi száma számos érdekes (a szokottnál jobb) cikkel.

Címlapon a 47 modulból megvalósított H0-ás klub asztal falu részlete TEE szerelvénnyel.

Kis képen egy nagyobb figyelmet érdemlő szerelvény, az 1929-es bajor Karwendel-Express a Liliput jóvoltából.
Annó a modellezés nálunk is az MHSZ (aki túl fiatal hozzá ez a Magyar Honvédelmi Szövetség) keretein belül mint egy sport szerepelt, bár azon belül inkább csak a hajó- és repülő-modellezés, mert a vasút modellezés inkább csak megtűrt úri huncutság volt és inkább agyon hallgatták, nem támogatták. Nos az első bemutató egy 50 éves vasútmodell sportklubot mutat be bajor Bischofsheimből. A cikkhez a H0-ás terepasztaluk képeit mellékelték sörgyárral és egyéb üzemekkel. A 47 modulon megvalósított bajor környezet 10.11-12-én megtekinthető a bischofsheimi polgármesteri hivatal épületében.
A következő folytatásos cikksorozat a Team240 építkezése, akik ebben a cikkben a lapszabászat és csavarozásos szerelés műhelytitkait mutatják be. Érdekesség a görgős lábak használata, ami lehetővé teszi a nagyméretű asztal betolását a falig, de karbantartáshoz kihúzható.
Építsünk gázszállító vagont. Na nem egy mai tartályvagonra kell gondolni, ez egy KPEV/korai DRG korszakbeli redőnyös teher vagon (kicsit olyant kell elképzelni mint a cola és ásványvíz szállító kisteherkocsik rekeszes megoldása) A maratott H0-ás réz KIT ismertetése után egy kis digit tanfolyam, azaz az NMRA-DCC-CV programozás alapjai.

Aki Fleischmann Profi-Boss rendszeren töri a fejét annak egy kis bemutató mozdony programozás, jelző kezelés vagy mozdony vezérlés.
Karton modell a TopModelltől. A H0-ás épületről bizony nem könnyű megállapítani hogyan készült.

6 oldal a TT-ben utazóknak, “Egy állomás északkeleten” címmel DDR korszak Trabantokkal és szemaforokkal. A kétvágányos fővonalon található állomás egy kiágazással megfelel Neu-Durst vágányhálózatának 1:12-es torzított képének, még így is 3,9 m-es a kész állomás.

Märklin Central Station(CS1), de nincs vágányút? A Heki ezt is megoldja. Kis modulokból összeállítható a teljes vágányzat. A CAN-Bus illesztést egy PIC vezérlős elektronika megoldja. Az újság közli a teljes kapcsolási rajzot, beültetési rajzot. A nyomtatott áramköri rajz pedig letölthető a kiadó weblapjáról (Downloads menüpontban, a “Besetztmeldung via CS” link alatt). Teljes alkatrész listával segítik az otthon építeni vágyókat. A letölthető anyag azonban nem tartalmaz a PIC16F917-ről semmilyen információt (a nyák két oldala, valamint a szitarajz – beültetés van meg, ha valaki szépen forrasztó maszkot is szeretne azt már magának kell elkészítenie) Valószínű én voltam figyelmetlen a cikk gyors átolvasása során, de bizony a PIC programozásáról semmilyen információt nem találtam, tehát enélkül neki sem érdemes állni. Igaz a cikk szerzőjénél valamivel kevesebb mint 4,-eurós felárért megvásárolható, ami valljuk be nem sok, ha eleve egy kipróbált hibátlan verziót kapunk. A teljes elektronika alkatrész költsége a cikk szerint átszámítva kb 4,5 eFt, de ha készen van még a távirányítható Märklin daru is vezérelhető rajta keresztül.

Folytatják egy gyönyörűen kivitelezett N-es terepasztal bemutatását egy viadukt szerű híddal és a kikötői valamint gyár részletekkel.

Van egy (reklám) cikk Noch fűcsomó elhelyezéséről, de jobb leírás következő ami a szállított áruk megjelenítéséből a fólia csomagolás lemodellezését mutatja be némi szemüveg lencse törlő papír és megfelelő csillámló festékek felhasználásával.
Folytatják (3.rész) egy H0-ás terepasztal bemutatását egy vidéki állomással (rendező teherpályaudvar).
Új cikksorozatot indítanak a vasúti átjárók témában. Az első rész általános ismertető a vasúti és közúti jelzésekről, a különböző sorompós, vagy a nélküli kialakításokról.
Folytatódik egy bajor szárnyvonal építése (4. rész) ahol most – ismétlés a tudás anyja – híg folyadékragasztós felhordásos megoldást mutat be, de szépen leírva a megfelelő színezési megoldást is. Ami jobban tetszett az a vasutat keresztező erdei betonút kivitelezése, repedésekkel és szélkőtörmelékkel. A képregényszerű bemutatás miatt a németül nem tudok is némi alapismerettel könnyedén hasznosíthatják az itt tanultakat.
Kék a hegyekben címmel a Liliput gyönyörű 1929-es Karwendelwagen-jét mutatják be eredeti fotók és autentikus környezetben. Aki ilyen H0-ás szerelvényt szeretne az például E17-est is szerezzen be hozzá.
És elértünk ennek a cikknek a címadójához:
A Ferro-Train jóvoltából H0e-s fogaskerekű gőzöse, aminek eredetije Salzkammergut környékén Schafbergbahn néven fut itt a cikkben eredeti fotókon is látható. A mozdonyt, egy kocsit és 1m sínanyagot (utóbbit nekünk kell szálanként összerakni) 270,- euróért árusítják (kb 67e Ft).
A gyártói újdonságok képes beszámolóival és rengeteg apró hirdetéssel zárul a 116 oldalas német nyelvű magazin.

A két újságot (lásd még ModelRailroader) szinte egy időben olvastam és bár a MIBA 2325,- Ft-os árával az egyik legdrágább magazin a Magyarországon elérhetőek között, a fenti leírásból is látszik hogy most a MIBA volt az ami jobban megérte az árát.

H0 és N-eseknek megjelent a Trix/Minitrix őszi újdonság lista.

Trix H0 66849 decoder 1800 mA 21polusu csatlakozás
Trix H0 66849 decoder 1800 mA 21polusu csatlakozás

A Märklni cégcsoporthoz tartozó TRIX megjelentette az ősszi újdonságait, ami a weblapjukon a rendelhető (de még nem szállítható) termékek között már látható.
A TRIX weblapjáról letölthető az őszi katalógus.

( a link a cikk írásakor éppen nem működik, írtunk nekik talán mire olvassák már jó lesz)

H0
21337 S-Bahn Prototyp “Karlsruher Zug”.
22212 Rangier-Diesellokomotive.
és egy hatrészes emeletes Metronom szerelvény (22634 Elektrolokomotive.
24204 Set mit 12 Güterwagen im Display “Der Lange Heinrich”. – komplett 12 részes szénvonat (1,6 m)
66199 “Huntsche” Großbekohlungsanlage.- szenelő
66222 Rollenprüfstand Spur HO mit 4 Rollenbockpaaren. – görgős szerviz állvány négy hajtott kerékhez

N (Minitrix)
66170 “Huntsche” Großbekohlungsanlage. – szenelő
66721 Rollenprüfstand Spur N mit 4 Rollenbockpaaren.- görgős szerviz állvány négy hajtott kerékhez
66722 Rollenprüfstand Spur N mit 8 Rollenbockpaaren.- görgős szerviz állvány nyolc hajtott kerékhez
66723 Rollenbock Spur N. – további hajtott tengelyenkénti tartó

66849 Decoder 1800 mA für 21-polige Schnittstelle.
a 9000,- Ft-os ár elég elviselhető, így erre érdemesebb odafigyelni.

Az eredeti német nyelvű termék ismertető:
Kétoldalon szerelt, így a beépítési helyre érdemes előbb bepróbálni!

DCC és Selectrix formátum kezelése,
a motorhoz 1,1 A, 3 kimeneten 400mA és egy kimeneten 300mA áll rendelkezésre
(legyen az irány fény, zárófény, füst generátor)

Új kiegészítő katalógus

NOCH 2009-es katalogus cimlapja.
NOCH 2009-es katalogus cimlapja.
Megjelent a Noch 2009-es katalógusa

On-line végig lapozható a gyártó weblapján, azonban 276 oldalt érdemesebb a hagyományos nyomtatott formában beszerezni, akár a gyártó weblapján keresztül is, vagy a forgalmazóknál és kiállításokon ingyen is hozzá lehet jutni.
A katalógusban a Noch által gyártott vagy forgalmazott kiegészítőket találunk a Z méretaránytól a G kerti vasútig.
Amire érdemes odafigyelni, a katalógusban szereplő termékek többféle méretarányban is hozzáférhetőek, de nem mindegyikben. Ezért a katalógus oldalán lehet látni, hogy az adott kiegészítő milyen méretarányt alkalmazóknak készül el. Ez alapján például a töltés alap Z mérettől H0-ig lesz hozzáférhető (18.oldal). De már hasonló alap váltókhoz, kétvágányos rendszerhez előre gyártva csak H0-hoz kapható. (22.oldal) Hídelemekből H0-ban van a legnagyobb választék és található még N-es is, de a többi méretarány már mostoha gyermek.(26-33.-oldal)
Az alagút elemek viszont már szélesebb választékban vannak, bár a H0 felettiek itt is hiányoznak. (36-43.oldal)
A szikla elemek viszont univerzálisak azt bármely méretarányhoz fel lehet használni.(44-51.oldal) ugyan így a festő és egyéb felületkezelő eszközök is (52.- 55.-oldal)
Az út- és térburkoló elemeket, a kresz és egyéb tábla kiegészítőkkel majd minden méretarányhoz ajánl a cég (magán vélemény hogy a Z-hez azért kell némi fantázia és kézügyesség, meg arányérzék) 56-63.oldalig.
Amit viszont sokan keresnek az a víz a terepasztalra (64-69.oldalig) A fóliás változattól a különféle műgyanta öntésig többféle megoldás megtalálható és ez természetesen méretarány függetlenül használható.

Ugyan így a 70-71.-oldalon található elektrosztatikus füvesítés – bár ezt egyre többen házilag oldják meg.
A 72.-oldaltól aztán az előregyártott burkolatok széles választékát találjuk legyen az kő vagy különböző színű fűszerű növényzet.
A 86.oldalon pedig beköszönt a tél (a “porcukor szóró”-tól a spray-ig)

A 88.-oldaltól aztán fásíthatunk (természetesen csak a H0-tól lefelé, de azért aki nagyobban utazik némi kézügyességgel ezeket szerintem szintén használhatja, még ha nem is oda ajánlott)

A 105.-oldalig és a téli fenyvesig itt sok minden megtalálható, annak aki nem akarja a természetből gyűjtött növényi alapon kivitelezni a terepasztal növényzetét.
Az ezt követő várromok, park és állomási, főleg épület elemek kevés kivétellel csak H0-hoz vannak.
A 118.oldaltól aztán a figurák széles választéka Z-től H0-ig autókkal állatokkal és egyéb tárgyakkal kiegészítve, azonban a Z-sek ne örüljenek korán szinte csak a nyitó lapon szerepel a Z jelzés.
G-seknek azonban semmi.
Viszont nagyon nagy választékban van város, falu környezet építéshez való tárgy és kiegészítő.
persze főleg N-TT-H0 méretarányban.

A 172.oldalon azoknak akik nem akarják digitalizálni az összes meglévő analóg mozdonyukat külön hangszóró rendszer a megfelelő hangok keltésére.

A 174.-oldaltól a síntisztítástól, a szerelvények tárolására vannak hasznos kiegészítők.
Aki ismeri a Märklin Thomas készleteit annak ismerősen fog hatni a Noch gyermek játszó csomagja a Märklin rendszerű digitál vezérlővel. Többféle kész, komplett “terepasztal”-lal. Ami valószinű csak tévedés, hogy a katalógus mind H0 mind TT méretnek jelöli az ajánló oldalakat.

Märklin Thomas szerelvény Noch körítéssel.
Märklin Thomas szerelvény Noch körítéssel.

Mivel a Noch által kínált gyerekvasút szett a Märklin Thomas készletein alapul, ezért a Märklin teljes választékával bővíthető később.
A 182.oldaltól aztán az előregyártott alagút elemektől a komplett terepasztalokig az instant modellezés minden kelléke megtalálható. Azonban azoknak is érdemes átlapozni akik maguk építik, tervezik a saját terepasztalukat, mert számos ügyes megoldást, érdekes kialakítást láthatnak.

A 230.-oldaltól aztán az igazán kis vasutakat kedvelőknek, vagy menedzsereknek figyelmébe ajánlom a Z-s bőröndvasutakat elegáns kiszerelésbe, de aki csak karácsonykor akarja elővenni annak is kényelmes téli tájjal kivitelezett komplett kész “terepasztal” áll rendelkezésére.

A 252.-oldaltól aztán a KATO töltéses sínrendszerét bemutató katalógus következik.
Az amerikai gyártmányokat kedvelőknek a 264.oldaltól néhány Athean gyártmányú mozdony, vagon leírása is megtalálható egészen a John Deere traktorokig.

Forrás: NOCH weblapja

Nyitott napok a Vollmernél.

A 2008.szeptember 13-14.-ei hétvégén, aki Németországban a Stuttgart-Zuffenhausen környékén jár, az nézzen be az egyik legismertebb modellvasúti kiegészítőket gyártó céghez.
Az 1946-ban alakult Vollmer cég 60 éve gyárt modellvasúti kiegészítőket. Jelenleg több mint 1000 féle kiegészítőt állít elő a Z-től a G méretarányig.
Megtekinthető hogyan lesz az ötlettől a kész modell és az hogyan készül.
Láthatják a Märklinnel együttmüködésben készülő Märklin Mondolino szetteket és az LGB kiegészítőket. A Märklin óriás kiállítási terepasztalát.
Az autó kedvelőknek pedig egy Mercedes-Benz SL (year 1963 – 1971) oldtimer, a Porsche múzeum látogatása pedig ingyenes.
Az odavezető térkép a Vollmer weblapjáról letölthető pdf formában (német nyelvű)

Megjelent a Wintrack 9.0

Elkészült a WinTrack 9.0
Elkészült a WinTrack 9.0

Pontosabban elkészült és 2008.09.15-től (a weblap szerint) illetve korábbi vevőknek 2008.09.18-tól (értesítő email szerint) a 6 ,7 és 8-as verzióval rendelkezőknek akciós frissítési áron hozzáférhető.

A pontos megnevezés WinTrack Version 9.0 3D
Az Eislingeni (Németország) cég (IBS = Schneider Mérnök Iroda) 3 dimenziós terepasztal tervezője (pontosabban tervezni 2D-ben, megjeleníteni perspektivikus, renderelt 3D-ben is lehet) német nyelvú kezelő felülettel már rendelhető.
Az új verzió a korábbinál gyorsabb és kényelmesebb. A tervezés kiterjed az asztal váztól a tereptárgyakig és a gördülő állományig minden elérhető.
Mód van akár egy az egyes nyomat elkészítésére is – pálya fektetéshez.
Persze a közel 100,- eurós áron (az 5 kiegészítő CD nélkül, aminek 30 euró a darabonkénti ára) a magyar vevők, főleg ha csak egy asztalt szeretnének tervezni nem fogják lerohanni a boltokat. Azonban a kluboknak már megérheti egy ilyen szoftver megvásárlása.

A frissítés közel 50,- euró lesz.

Az alapból ismert sínrendszerek (bele értve az alap sínrendszerhez kapcsolódó speciális kiegészítőket is):
– Märklin (C, M, K; – H0-ás és Z; 1),
– Fleischmann (H0: Modell- és Profisín; N),
– Trix (H0: International, Express, C – tőltéses; N-es Minitrix),
– Roco (H0:Rocoline mit/ohne Schotter, geoLine, 2.5 mm, és N-es keskenynyomköz),
– Tillig (TT: Standard-, Modell-, Bettungsgleis, H0: Elite, H0e/m/Dreischienengleis),
– Peco (H0: Code 100, 83, 75, H0e/m; N: Code 80, 55),
– Lima (H0),
– Arnold (N), Hornby (N),
– Bemo (H0e/m),
– Piko (H0 A),
– Kato (N Unitrack),
– Hübner,
– LGB
– Heki (Gleisbildstellpult)

Érdekességképpen mér a Märklin Central Station-t (igaz az előzetes anyaga szerint még csak az 1-est) is ismeri (igaz csak 2D-ben, de hát ez nem is az asztal része). Különböző előre gyártott tereptárgyakat így például régies (gőzös világbeli) alagúttól a modern (ICE kori) alagút kapuig választhatunk.

Amiért az ilyen tervező programok nagyon jók, hogy automatikusan illesztik a kiválasztott sínt, vagy irányba ők tesznek javaslatot, majd a végén típusszám szerinti anyaglistát ad amit össze kell szednünk a polcról (vagy a boltból). Érdekesség, hogy egy adatbázis alapján képes költségbecslést is adni (nem a magyar bolti árakon)
A kész tervet DXF formátumban más rendszereknek is át tudja adni.
A 3D-s megjelenítés bármikor menet közben is ellenőrizhető és ami ehhez most újdonság az a kb 100 betehető kész háttérkép.
Segítséget tud nyújtani a modul rendszert tervezőnek is.
Az alépítmény megtervezésében (és akár 3D-s megjelenítésben is ) segít.

A Windows 98-tól a Vistáig bármely verzión használható (linux verziója nincs)
Az 1992-es DOS-os verzió óta sok ráncfelvarrást megért program számos konkurenssel kell megbirkóznia és már szabad szoftverben is vannak próbálkozások. Addig azonban ez az egyik legjobb ilyen szoftver.

A teljes újdonság (funkció) lista a gyártó weblapján olvasható (német nyelven).
http://www.wintrack.de/

A weblapon méretrányonkénti (németnyelvű) forumok is rendelkezésre állnak, de idehaza is több klubnál vannak olyanok akik segíteni tudnak a használatában.

Új Märklin magazin

A Märklin Magazin 2008 4. száma (augusztus-szeptember) tartalmából.
1. Azubi-Tagen – néven ifjusági program.
(mellesleg ez időközben egy családnak szép ajándékot hozott júliusban)

1. Märklin Azubi-Tage nyertes
1. Märklin Azubi-Tage nyertes

150 Jahre: Grosses Jubiläum – Märklin jubiliumára.
Májusban volt a szokásos sinsheimi Internationalen Spur-1-Treffen, Märklin vendégszerepléssel.
Hölgy vörösben (Lady in Red) E 41 mit Silberlingen (ma BR 141)
Digitál dekodert mindenbe.
A VT 10.5 festése.
Gyerekeknek Circus Mondolino
BR 44 újra töltve, azaz teljesen új konstrukcióban.

A Märklin weblapjáról a magazinhoz kapcsolódó pdf fájl díjmentsen letölthető.

Märklin Magazin 2008.4

Märklin 1-es tervező lap letölthető.

Aki még nem tette volna a nagyvasutasok közül, az a kerti vasút tervezéséhez hasznos pdf-et tölthet le a Märklin weblapjáról. A lapon a 2008 második félévétől érvényes teljes 1-es (1:32) sin választék látható.

Érdekesség a 7-féle ívsugár

A képen a szürke alapon az eddig (most) standard programnak hívott választék. Általában ezek találhatóak meg a start szettekben és a legkisebb ívű váltok és ív sinek az elsők, amit a modellező levált, amennyiben nem csak sima 3 tengelyes gőzössel akar közlekedni rajta.

A letöltéshez közvetlen link itt:
http://medienpdb.maerklin.de/produkte/pdfs/Spur_1_Gleisplakat_A1.pdf

Azonban figyelem, csak azoknak akik nem rövidtávon gondolkodnak, ugyanis a Märklin webshopjában minden új 1-es sín sárgát (Noch nicht lieferbar) kapott. A boltokban a Hübner már nincs, a Märklin még nincs és az Ebay tarol (Hübner 1000 Weiche rechts, Radius 2321 100 euró felett)

Azonban ugyan ez a Märklinnél újonan 150 euró lesz!

Märklin 2008-as 1-es sín választék
Märklin 2008-as 1-es sín választék

A kiszivárogtatott Central Station 2-t hivatalosan is bemutatták.

Kiszivárogtatás, vagy csak gerilla marketing?
Mint arról korábban már írtunk (2008.08.04), a designer céggel közösen díjat nyert a Märklin a digitális vezérlővel (CST2 Märklin kód: 60213) és ez – mivel díjazott lett – a red dot award: product design 2008 weblapon is megjelent, valamint a designer cég weblapjára is kikerült. Ezzel a Märklin hivatalos bejelentése előtt mutatták be a megbízójuk termékét.

Így ma (2008.08.26) a Märklin is hivatalosan bemutatta a Central Station új generációját, amely nem csak külsejében lett tetszetősebb, de funkcionalitásában számos új elemet is felvonultat.

Märklin Central Station 2
Märklin Central Station 2

Külsőségek.

A legszembeötlőbb újdonság a két forgató gomb alulra kerülése. Ez amint a leggyakrabban használt funkció elég logikus is.
Ami a kezelést nagyon megkönnyíti az pedig a nagy felbontású színes kijelző használata.

A szines szép új világ.
A szines szép új világ.

Az új forma nagyon tetszetős, de mégis meg kell jegyeznem, hogy a kézben tarthatóság miatt a sima kifutó él esztétika ide vagy oda nem biztos, hogy szerencsés kivitel és a nagy stop gomb, ami így mindkét kéz nagy ujjának azonnal kézre áll, ha váratlanul be kell avatkozni (ez nagyon pozitív), de sajnos ugyan így várhatóan nem egyszer lesz belőle váratlan (nem szándékos) leállás is – persze ez attól is függ, mekkora lesz az érzékenysége és az kiterjed-e az egész felületére vagy sem. Magyarán tegyük félre az előérzeteinket és örüljünk a szép újabb világnak, ne állítsunk fel esetleg nem is létező hátrányokat. Hátha ez lesz a minden tenyérméretben, minden igényt kielégítő, a piacon kapható legjobb vezérlő. Azt már kevésbé merjük feltételezni, hogy a legolcsóbbak egyike is legyen, de hát a minőséget ugye…..

Egyes ír honból származó pletykák szerint ez már DCC vezérlőként is képes lesz funkcionálni (nem vagyok meggyőzve arról hogy egy uni vezérlő lesz, inkább lehet ilyen és lehet olyan szoftvert is beletölteni), így a kétsínes világ ellen is támadást indít a Märklin. Mint ismeretes a Trixből jelenleg még csak a kis vezérlő kapható, nincs Central Station a zöld gombos világban (bár hivatalosan 2006 második félévére volt előjegyezve, de a fejlesztő céggel való összeférhetetlenség miatt az már nem készült el abban a formában).

Funkcionalitás.
A színes kijelzőn a forgótárcsás kiválasztás során látható a mozdony képe is amit vezérelni fogunk. Mivel internetről frissíthető, így a Märklin által gyártott valamennyi mozdony képe aktualizálható.
A vezérlővel együtt új boostert is bemutat a Märklin (60173)

Technikai jellemzők.
3A kimeneti áramerősség (a sok mozdonyt üzemeltetők, illetve a kerti vasutasok ennek örülhetnek, de csak kicsit), együtt működik elsősorban az új boosterrel, de a régi vezérlők is beköthetőek a rendszerbe (a 60212, azaz a CST1 is), így azokat nem lecseréli, hanem kiegészíti az új CST2

Mikor foghatjuk kézbe először?
Forgalmazói hírek szerint ez csak 2009-től lesz elérhető, kézzel fogható termékként. Azonban ezt megelőzően 2008 októberében már kézbe foghatóak lesznek az első bemutató darabok a nagyközönség számára is.

Rendszerbe foglalva.
A képen is jól látható, hogy a régi eszközök ép úgy rendszerbe integrálhatóak mint az újakból több is. Akár USB porton még PC-re is kapcsolódhatunk.

A CST2 rendszerbe kapcsolása.
A CST2 rendszerbe kapcsolása.

Képek: Märklin Presseinformationen