Indoház 2011.03 – megjelent

Indóház 2011.03
Indóház 2011.március

Megjelent az Indóház márciusi száma, címlapon a Moszkva tér és a 63-as villamos. Emlékszik? Nem? Akkor olvassa el az újságban, olyan korabeli fotókkal amit kevesek láttak eddig.

A magazin e havi tartalma:

– Kocúrság – azaz képes aprók között három magánvasúti képes hír

– M47 1331 a távvezérelhető (mint a modellvasút csak nagyban) mozdony

– az aprók közül még egy nagyon apró fotó, V43 1229  a Szent tehén

– kevésbé ismert vasutak ínyenceknek – Uruguay
– Felújított Mdmot-testvérek címmel brazil Ganz szerelvények amire már senki sem ismer rá (így is lehet, nem csak leselejtezni az MDmot-okat – a szerk.)
– A  Vésztő -Körösnagyharsány vasútvonal, érdekességképpen korabeli keskenynyomközű kapcsolatokkal.
– Józsefváros : a szabad préda (nem kell kommentár magáért beszél a cím)
– GYSEV Cargo
– Új Széchenyi Terv 6 oldalon, jővő kép?
– Őrségváltás címmel a Siemens Vectronokról (a kis színesek között előrébb is szerepelnek)
– Londoni metróval Alderney szigetén – korabeli londoni metrókocsikon a kis sziget kis vasútján.
– Barangolás az orosz vasúton.
– Tubular Rail – vasút a levegőben sínek nélkül
– Nohab szimulátor
– Ziller völgyi kisvasút – ütemes menetrenddel
– Tehervonatok a Dunánál – gemenci kisvasút
– gyöngyösi Mátravasút – leállítva
– Moszkva tér – Az agyaggödörtől a vágánytengerig
– Prága siklója – 130 m szintemelkedés
 -Spielwarenmesse 2011

— x —

Számlázó programcsomag   akció
Számlázó programcsomag akció

— x —

Indóház 2009 július

Indóház 2009 július
Indóház 2009 július

Címlapon a dupla román elő fogatolt Nohab vontatta székely gyors (Vöröss Attila fotója), majd még nyolc oldalon a cikk követi, ami soknak tűnik, de akár több is lehetett volna az események számát és a rengeteg jó fotót tekintve.

Ha már kép a 3. oldalon kicsiben, de az M40-225 (Classic púpos) kővonatával látható, majd cikk a csornai különvonatozásról a vonal megmentése érdekében. Ezt követi 6 oldal a vasúti tájékoztatásról, ami után a GYSEV Halbik és Schlierenek címmel egy ugyan a GYSEV által jegyzett cikk, de ez talán még többet is megérdemelt volna, lévén  a GYSEV szó szerint színt visz a a MÁV egyen kékes szürke világába (ide nem értve a talán már osztrák tulajdont megelőlegező piros motorvonatokat).
Interjú dr. Szini Istvánnal (Bombardier Transportation), ez az ami egyénivé tudja tenni a magazint a következő folytatásos cikksorozattal együtt, a Czotter Gábor hegyeshalmi főmozdonyvezetőt bemutató újabb résszel.

Ezt követi az öt oldalas lokomotor, a GYSEV változatról.
Veszélyben a mártélyi állomás felvételi épülete alcímmel egy szép kis jó állapotú állomás épület sorsa.

Az olasz forgalom irányítás és a vasútjaink állapotjelentése után egy kis USA vasút, a Hiawatha expresszvonatok. Ezzel megint egy kis érdekesség került a belterjes vasúti információk közé.

A PC-s szimulátorok után két oldalas villamos képtár következik, majd boszniai bányavasutak teszik színesebbé a vasút világát.
A modellrész talán átléphető (Roco BR52 cseh mutációja, Jouef  francia ezüst TEE szerelvénye, magyar kisszériás reklám cikkek), főleg a csak két oldalt és kis képeket kapott légifotóról szoló cikk. Ugyan így talán többet teret kaphatott volna a következő cikk a debreceni nagyállomás lerombolása. A két közlekedési múzeumos cikk (Soltész József főmuzeológus cikke) is inkább csak reklám csalinak tekinthető mint valós beszámolónak, talán majd valamelyik következő számban ezek is kibontásra kerülnek további képekkel illusztrálva. Talán majd a kiállítás zárása után erre is jut több hely, megérné.

Ismét csak ajánlani tudom mindenkinek akit a vasút világa kicsit is érdekel.

Vasút & modell – 2008 nyár

Vasút&modell 2008 nyár
Vasút&modell 2008 nyár

Itt a nyár vége, így már meg is jelent a nyári szám.
De ne gonoszkodjunk, a szeptember első napjaiban utcára került szám az útóbbi években (felmelegedés?) rendszeressé vált őszi nyár, az indián nyár megelőlegezéseként jelent meg, így még időben.
A keszthelyi nagy projekt elsőbbsége elsöpörte a lap szükségleteit. De egy újságnak nem a határidő, vagy a helyesírási hibák a meghatározói hanem a beltartalom, így lássuk miért érdemes ezt a lapszámot megvenni.
36 színes 16 fekete-fehér oldalon 875,- Ft-os áron.
A tartalomból:
Címlapon: a 490-2005, A Mátra vasút Gyöngyi gőzmozdonya
Szerkesztőségi bevezető: Keszthelyi kifakadás archaizáló/technokrata stílusban (figyelem a Bermuda háromszög emelgetése – nem ez az elírás – csak hab a tortán,de akár valós képi jelenet is lehet a sok karbantartás miatt, ki tudja:-) Aki többször járt lent (körülmények, történések ismerete) és olvasta a fórumon ment (felesleges) adok-kapokot az érti miről szól ez a rövid szösszenet. Ami megér egy imát, hogy stílszerűek legyünk, de egy egész cikksorozatot is (na majd jól meginterjúvoljuk Egly Tibort a projekt végén a tapasztalatokról, amikor már minden működni fog talán ő is csak mosolyogni fog a sok felmerült, előre szinte nem is látható problémán – és ma még mennyi van előtte?).
De megfogadjuk a bevezető utolsó bekezdését és mi is megpróbálunk letenni valamit az asztalra. Az újságírás oldalát mi is csak most tanuljuk (legyen egy új – immár internetes – nemzedék, aki majdan átveszi a Vasút&Modell szerepét?), de mivel egyetértünk az álláspontjával, mi is megpróbálunk minőséget letenni az asztalra bemutatható modellek formájában is, hogy minőséget mutassunk a mai magyar “kis szériás” gyártás elé.
Cikkek:
A második száz év küszöbén – A Mátra vasút története 3 oldalon, majd a
“Jövőbe néző – Új vasút építés a Mátrában” címmel riport olvasható Pallagi László vezérigazgató úrral (Egererdő Zrt.) a Mátra vasút gazdasági hátteréről.
AGV próbák Velimben, Egly Tibor saját felvételeivel
Ötven éves a BoBo – KTE Konferencia Budapesten, 4 oldalon a születéstől a re motorizációig
Vonattal sasfészeknézőbe, avagy A zöld kanyon vasútja – A Verde kanyon vasútja, azaz egy kis USA vasút
A legenda ünnepe – 125 éves az Orient Expressz, Soltész József mérnök-muzeológus tollából.
A DVM 2 – MÁV 44 jellegrajza (a méretek olvashatatlanok, aki pedig előveszi a colstokot az is óvatosan értelmezze a kapott adatokat a – csak – majdnem H0-ás nagyságú rajz alapján)
Poszter- Az Alstom AGV a velimi kísérleti telepen
MÁV fűtőház típusterv – alaprajz nélküli (a 3 nézet elvben elég) 1:100-asnak jelölt (a “kétállású mozdonyszín” feliratot kéretik kétkedéssel fogadni) mozdonyszín
Még egy Szergej TT-ben – Tillig MÁV M 62 teszt
Maffei S3/6 a megunhatatlan címmel Fleischmann BR18 teszt
Bombardon – Tillig BR 52 tesztje (TT)
Városi sínvilág – LUNA városi villamos sínrendszere Svájcból. egy szokatlanul röviden tömören, lényegre törően és mégis informatívan megírt cikk.
Olcsó húsnak nem híg leve – Trix Hercules és BR 185 teszt. Egy kis modellpiaci bevezető után a modellek elemzése a legapróbb részletekig. Konklúzió, lehet valami olcsó, annak ellenére hogy kompromisszumokkal, de tisztességesen kivitelezett.
Életre keltve – Preiser figurák HO-ban
Hannover – Halling – Budapest azaz BKV hannoveri HO-ban.
Gőzfelhőbe burkolva – Faller, Duderstadt fűtőháza (teszt). Egy jól megírt elemző, bemutató és a megfelelő korba elhelyező cikk.
Melyiket válasszam? – Modellvasúti sínrendszerek. Bár tisztességgel össze van szedve 4 oldalban ami ennyibe belefér, de valószínű nem ez alapján fog valaki dönteni (főleg a viszonylag gyenge és főleg nem ismeretterjesztő fotó ad-hoc válogatás kapcsán)

A lap utolsó oldalán, de nem utolsó sorban (illik ilyenkor mondani) az egyre fogyatkozó magyar Märklin gyűjtőknek egy érdekesség, a H0-ás Rheingold szerelvény reklámja. Mivel már itthonról is (mivel itthon nem támogatják) inkább a Märklin webshopjában vásárolnak, így az ott érvényes árak vannak (ennek megfelelően Euróban) feltüntetve. Ami persze némileg elveszi az élét, az amúgy nagyjából 100e Ft-nak megfelelő mozdonyár és a majd kétszer annyiba kerülő teljes szerelvény ára miatti kispénzű felzúdulásnak.

Ami most kimaradt, az a korábbi számokban alkalmanként már feltűnt kerti vasutas cikkek, pedig ha nyár, akkor ki a kertbe.

 

<a href=”http://www.precizss.hu/akcio/index.htm”><img style=”margin: 0px; border: 1px solid black;” title=”hirdetés” src=”http://www.precizss.hu/akcio/akcio_2011.jpg” alt=”Számlázó programcsomag   akció” longdesc=”http://www.precizss.hu/akcio” width=”300″ height=”400″ border=”1″ hspace=”0″ vspace=”0″ /></a>
Számlázó programcsomag akció

<p style=”text-align: center;”>— x —</p>

Utcán a MIBA

Tegnap óta kapható a MIBA 2008 szeptemberi száma.
A 2325,-Ft-os árával az egyik legdrágább magazin. 116 oldalon német nyelven

A tartalomból:

Terepasztal az ablakban. A spontán ötlet címmel egy többoldalas eszmefuttatás a tervezésről, a rendelkezésre álló helyről. Sorozat cikk, így következő hónapban folytatása következik.
Nagyvasút: BR 18.3, majd ugyan ez kicsiben a Märklin prezentációjában H0-ás méretarányban. Példaértékűen részletes cikk.
A magazin nagy nyári nyereményjátékában légi fotókat mutattak (ebbe a számban főleg alpesi jellegű vasúti állomásokkal) A kérdés természetesen, hogy melyik állomás hol található. A nyeremény Roco digital startszett.
N-es terepasztal: Csipkerózsika is megirigyelhetné a dúsan burjánzó növényzetet. Rengeteg fotó a kétszobányi terepasztalról.
Talpfa csere H0-ban.
Egy ötvágányos dioráma építése lépésről lépésre.
Váltsunk: Tillig Elite Code 83 és a Peco Code 75 váltója. A szokásos probléma kezelése: polarizált váltócsúcs, még is zárlat, hát kössük át a mozgó szálat is.
Utálatos dolog a víz öntése, Itt a vízfólia a Fallertől.

Egy elnagyolt cikk, egy elektromos műhely makett építéséről.
Hazai modellezésben érdekesség számba megy a vasúti komp modellezése. De kint is, mert hat oldalt szántak rá és ez csak bemutatás.
Sziklák kialakítása – érdekessége, hogy a vízszintes kitüremkedéseket gipsz és tördelt lapok szendvics szerű egymásra építésével érték el.

Négy oldal Cv érték állítgatás “digitálisoknak”.
V80 TT-ben.
MAN sínbusz H0-ban, Brekina tálalásában. Látványos a főkeretbe ágyazott kisméretű motor és alatta (körülötte) a digitál vezérlés, a mennyezeten pedig a LED-es világítás. Természetesen az ablakokon át látni az üléseket is. A szegecs számlálok is kereshetik a hibákat, hiszen a méretarány szerinti kicsinyítésben kevesebb mit 1 % az eltérés (azaz tized milliméterek a különbség) Igaz a NEM szabvány egy méret pontját nem teljesíti, de ezt szinte észre sem lehet venni.
A termék újdonságok között látható a Liliput akciós terméke, a fotók alapján gyönyörűen kivitelezett DR-es Kanweldelexpress (H0)
Ami még érdekes lehet, az az elérhető árú Uhlenbrock DCC- és Motorola kompatibilis szervók (3 féle).
Nm – kicsi. aranyos drágaság: Kastenlok Plettenberg

MIBA 2008.09
MIBA 2008.09

Új Märklin magazin

A Märklin Magazin 2008 4. száma (augusztus-szeptember) tartalmából.
1. Azubi-Tagen – néven ifjusági program.
(mellesleg ez időközben egy családnak szép ajándékot hozott júliusban)

1. Märklin Azubi-Tage nyertes
1. Märklin Azubi-Tage nyertes

150 Jahre: Grosses Jubiläum – Märklin jubiliumára.
Májusban volt a szokásos sinsheimi Internationalen Spur-1-Treffen, Märklin vendégszerepléssel.
Hölgy vörösben (Lady in Red) E 41 mit Silberlingen (ma BR 141)
Digitál dekodert mindenbe.
A VT 10.5 festése.
Gyerekeknek Circus Mondolino
BR 44 újra töltve, azaz teljesen új konstrukcióban.

A Märklin weblapjáról a magazinhoz kapcsolódó pdf fájl díjmentsen letölthető.

Märklin Magazin 2008.4